Honda CB300R มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ

ข้อมูลเบื้องต้น

ในบรรดารุ่นแรกของกลยุทธ์การสร้างแบรนด์ Honda Wing ของ Honda CB300R นั้นดูไม่ค่อยสำคัญนัก หลายคนคิดว่า CB300R ราคาของ CB300R สูงขึ้นเล็กน้อย และความแข็งแกร่งของมันถูกบดบังด้วยราคาโดยสิ้นเชิง ดังนั้นผู้บริโภคไม่ควรกลัวเพียงแค่ดูราคา แต่ควรให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่งของรถมอไซค์

มีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับ Honda CB300R ในลักษณะที่ปรากฏ ดีไซน์สปอร์ตและสไตล์เรโทรผสมผสานอย่างลงตัวและออร่าก็เต็มเปี่ยม

ไฟหน้าทรงกลมเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่พบได้บ่อยที่สุดในรุ่นเรโทรและยังเป็นไฟหน้าแบบคลาสสิกทั่วทั้ง Neo Sports Cafe ในปัจจุบัน การนำเทคโนโลยี LED ที่ทันสมัยมารวมเข้ากับการออกแบบย้อนยุคเป็นที่นิยมอย่างมาก

ไฟหน้าถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนโดยมี LOGO นูนของ HONDA ถึงแม้ว่าผมจะไม่กล้าพูดว่านี่คือการออกแบบที่บุกเบิกของ Honda แต่ก็เป็นรูปแบบที่เย้ายวนมากซึ่งทำให้ไฟหน้าทรงกลมนี้ดูเข้ากันมากเมื่อจับคู่กับตัวรถแบบสปอร์ต .

ไฟวิ่งกลางวันของ CB300R อยู่เหนือไฟหน้าทรงกลมและมองเห็นโครงสร้างภายในได้ชัดเจน ประกอบด้วยลูกปัดหลอดไฟ LED ไม่กี่เส้น โดยจะติดสว่างเสมอเมื่อเปิดเครื่อง

สัญญาณไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลังยังอยู่ในรูปของ LED ด้วยการออกแบบที่ประณีตและพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม

ด้านหน้าและด้านหลังของรถย้อนยุคไม่สามารถละเลยได้ ไฟท้ายรูปไข่สะท้อนไฟหน้ากลม รูกุญแจเปิดของเบาะหลังถูกจัดเรียงไว้ใต้ไฟท้ายแทนที่จะเป็นด้านข้างแบบเดิม

CB300R ไม่เสียความสวยงามในการไล่ตามเอฟเฟกต์การกักเก็บโคลน กรอบป้ายทะเบียนแบบเดิมๆ ดูสปอร์ตขึ้น มีรายละเอียดของกรอบป้ายทะเบียนที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษ เพื่อลดเสียงผิดปกติที่เกิดจากป้ายทะเบียนรถ เขย่า โครงสกรูถูกออกแบบมาให้ยกขึ้น , เพื่อทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทก

ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ CB300R น้ำหนักส่วนควบคุมที่ 145 กก. + ระยะฐานล้อสั้น 355 มม. ทำให้ CB300R มีความยืดหยุ่นในการขับขี่มาก รัศมีวงเลี้ยวที่ค่อนข้างเล็กเปรียบได้กับเป็ดในเขตเมือง และระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 150 มม. จะสูงกว่านั้นอีก กว่าแรงหลอก ๆ ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการมีเพศสัมพันธ์

แม้ว่าเบรกจะติดตั้งเฉพาะดิสก์เดี่ยวด้านหน้าและด้านหลัง แต่คาลิปเปอร์ Nissin สี่ลูกสูบแบบเรเดียลยังคงให้แรงเบรกอันทรงพลัง ซึ่งให้ความมั่นใจกับคุณได้มาก